Plan

1. Interaction photon-électron dans les solides ; Une définition de travail : "l'antiphotoconductivité"
1.1 Introduction sur le "nom"
1.2 Nature quantique et particularités liées aux phénomènes photoélectriques dans les solides
1.3 Rappel succinct sur les quasi-particules
1.3.1 Quasi-particules d'origine collective
1.3.2 Quasi-particules d'origine individuelle
1.4 Les conducteurs et les isolants : leurs bandes schématiques
1.5 les trois types de phénomènes photoélectriques dans les solides
1.5.1 L'effet photoélectrique externe
1.5.2 L'effet photoélectrique interne
1.6 Une définition de travail : "l'antiphotoconductivité"
2. Refroidissement par désaimantation adiabatique
3. Résumé
3.1 Introduction
3.2 Les phares de voiture, antennes réceptrices de micro-ondes
3.3 Une expérience à la portée de tous : éteindre un filament incandescent en augmentant artificiellement sa résistance
3.4 Transmission de la radiation par les "lentilles" de phares
3.5 Un phénomène physique possible à invoquer : la résonance de transmission
3.6 Rappels instructifs sur les électrons de conduction et la structure atomique de certains métaux
3.6.1 Comment s'imaginer le phénomène de conduction électrique ?
3.6.2 Structure atomique
3.7 Pénétration de radiation dans le tungstène et définition phénoménologique d'un coefficient de "piégeage" associé
3.7.1 Analyse
3.7.2 Paramètres d'extinction du filament de tungstène
3.7.3 Données physiologiques
3.8 Sommaire des résultats théoriques
3.9 Expérience(s) effectuée(s) en laboratoire
3.10 La théorie rend-elle compte d'autres interférences rapportées ?
3.10.1 Gyrophares
3.10.2 Projecteurs de poursuite
3.10.3 Moteurs à combustion interne
3.11 Deux curiosités dues à notre technologie
3.12 Conclusion
4. Rappels simples sur les éléments de circuits parcourus par un courant alternatif
4.1 Introduction
4.2 Résistance réelle
4.3 Inductance réelle
4.4 Condensateur
4.5 Circuit résonnant série
4.6 Résonance parallèle - Circuit bouchon
5. Moteurs à combustion interne
5.1 Introduction
5.2 Rappels généraux sur les moteurs à allumage commandé et les moteurs Diesel
5.3 Quelques données thermodynamiques et ordres de grandeur réels approximatifs
5.3.1 Moteur à allumage commandé
5.3.2 Moteur Diesel
5.4 Remarques dans le contexte OVNI
5.4.1 Cas typique "d'interférence Diesel"
5.4.2 Électro-valves de régulation : deux sous-cas typiques modernes
5.4.3 Ralentissement de régime moteur Diesel : trois approfondissements théoriques possibles
5.5 Utilisation simultanée de plusieurs bandes de fréquences à effets corrélatifs
6. Effets magnétorésistifs - Généralités